Durante a corrida sprint do GP dos Estados Unidos de Fórmula 1, Oliver Bearman, piloto da equipe Haas, enfrentou um momento tenso ao ultrapassar os limites da pista em um duelo com Andrea Kimi Antonelli, da Mercedes. O incidente ocorreu na volta 14, quando Antonelli, que estava na linha interna da curva, conseguiu a frente de Bearman. No entanto, o piloto britânico conseguiu contornar a curva por fora e ganhou vantagem, o que gerou um conflito nas regras de ultrapassagem.
Conforme as normas, quando um piloto está à frente no ápice da curva, ele não é obrigado a deixar espaço para o concorrente. Por conta disso, Bearman recebeu uma penalidade de 10 segundos, o que fez com que ele perdesse a oitava posição, caindo para o décimo quinto lugar na classificação final da sprint. Além disso, essa penalização foi crucial, pois Bearman já acumulava 10 pontos em sua superlicença e, se tivesse recebido mais 2 pontos, estaria impedido de competir na próxima corrida, que ocorrerá no GP do México.
Bearman expressou seu descontentamento sobre a decisão dos comissários. Ele afirmou que sentiu uma grande frustração após a corrida, reconhecendo que com tudo que aconteceu, ficou irritado. O piloto também mencionou que a situação se tornou ainda mais complexa devido ao uso do safety car, que foi acionado após uma colisão entre Lance Stroll e Esteban Ocon, companheiro de equipe de Bearman. Segundo ele, o momento de decisão acabou sendo apressado devido à situação na pista.
Ele ressaltou que acreditou estar em uma posição marginal no momento da disputa e deixou a decisão para a equipe, já que a informação sobre o que ocorreu na pista estava escassa. Bearman explicou que a equipe não teve tempo suficiente para avaliar a situação por causa da rápida saída do safety car.
Apesar das dificuldades, ele ressaltou que estava contente em ter alcançado a oitava posição antes do incidente, uma vez que havia saído de 16º e estava buscando um bom resultado. No entanto, ele também mencionou que seu carro não estava ajustado da melhor forma para as longas sequências de voltas, o que o deixou vulnerável.
Em um tom mais otimista, Bearman comentou que a equipe Haas havia feito melhorias no carro, que tinham sido testadas com sucesso por Ocon. Apesar das novas peças não terem facilitado a vida de Bearman na corrida, ele acredita que as atualizações estão levando a equipe na direção certa. Ele descreveu a nova configuração do carro como mais sensível, afirmando que, embora isso traz desafios, também oferece um desempenho melhor, o que é essencial para a equipe neste momento.
