O papa Francisco, líder da Igreja Católica e primeiro pontífice latino-americano, faleceu na segunda-feira, 21 de abril de 2025, aos 88 anos. Seu papado ficou marcado por reformas significativas, incluindo a adoção de um carro elétrico como seu papamóvel, refletindo seu compromisso com causas ambientais.
O papamóvel, um modelo elétrico adaptado do Mercedes-Benz G-Class, foi particularmente comprovado durante sua última aparição pública no Domingo de Páscoa, 20 de abril de 2025. Este veículo possui a placa SCV-1 e é o primeiro totalmente elétrico utilizado pelo pontífice em eventos públicos, simbolizando uma transição para a mobilidade com emissão zero.
Entregue como doação pela Mercedes-Benz ao Vaticano em dezembro de 2024, o veículo foi projetado especificamente para atender às necessidades do papa, com uma configuração que prioriza deslocamentos em baixa velocidade, comuns em suas atividades. O consumo de energia varia entre 27,7 e 30,4 kWh por 100 km, apresentando emissão de CO₂ equivalente a zero, conforme os padrões WLTP.
A iniciativa de utilizar um carro elétrico está alinhada com os princípios estabelecidos na encíclica Laudato Si’, escrita por Francisco em 2015, que enfatiza a urgência do cuidado ambiental e a necessidade de práticas sustentáveis.
O novo papamóvel, construído por equipes da Áustria, Alemanha e Itália sob supervisão em Roma, levou cerca de um ano para ser finalizado. Suas adaptações incluem um assento central ajustável na parte de trás, permitindo que o papa interaja com o público, e um design que mantém a tradicional cor branco perolizado.
A Mercedes-Benz possui uma longa história fornecendo veículos ao Vaticano, com suas colaborações iniciando em 1930, quando entregou um Nürburg 460 Pullman Saloon ao papa Pio XI. Desde então, diversos papas utilizaram versões adaptadas de seus automóveis, com o 300 Landaulet e o G500 se destacando, especialmente durante o papado de São João Paulo II.
Embora o Mercedes-Benz Classe G seja o primeiro papamóvel elétrico, não é o único veículo elétrico na frota do Vaticano; um Nissan Leaf foi incorporado em 2017. Entretanto, o novo modelo Classe G é o primeiro a ser projetado com propulsão elétrica desde sua concepção. Com a morte do papa Francisco, o mundo católico perde um líder que priorizou tanto a adaptação da Igreja às demandas contemporâneas quanto a defesa do meio ambiente.
