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Metrô de São Paulo recebe metade dos trens da linha do aeroporto

Editorial Web Flush
Atualizado em: 4 de dezembro de 2025 08:34
Por Editorial Web Flush
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3 min. de leitura
Metrô de São Paulo já recebeu metade dos trens para a linha do Aeroporto de Congonhas
Metrô de São Paulo já recebeu metade dos trens para a linha do Aeroporto de Congonhas
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A Linha 17-Ouro do Metrô de São Paulo, que ligará a cidade ao Aeroporto de Congonhas, tem previsão para iniciar suas operações parciais em março de 2026. Até agora, já foi entregue metade da frota de trens que será utilizada nesse trajeto. Dos 14 trens encomendados, sete estão no Pátio Água Espraiada e uma oitava composição já chegou ao Brasil.

Esses trens estão sendo fabricados pela empresa chinesa BYD e estão chegando ao Brasil em etapas. O plano inicial previa que todos os trens estivessem dentro do país ainda neste ano, mas a entrega de cinco deles foi adiada para 2026. O nono trem já está em trânsito e deve chegar ainda em 2025.

Para que as operações parciais possam começar em março do próximo ano, são necessários vários testes. No mês passado, um importante avanço foi dado nesse sentido. Dois trens, o N06 e o N05, estão realizando testes em sequência na Via 2 da linha. O trem N06 realiza testes de rotina, enquanto o N05 está focado em aspectos de sinalização na seção VJD-WAS. Atualmente, estão sendo avaliados os Access Points, que são dispositivos que garantem a comunicação contínua e segura entre os trens e o Centro de Controle.

Se o cronograma continuar conforme o planejado, as operações da nova linha poderão começar de forma reduzida em março. Ao longo do segundo semestre de 2026, a linha deverá operar em sua capacidade total, conectando o aeroporto de Congonhas à Estação Morumbi da Linha 9-Esmeralda. Espera-se que a nova linha transporte até 100 mil passageiros por dia ao longo de um trajeto de sete quilômetros.

Especialistas afirmam que entre seis e oito composições já seriam suficientes para garantir a operação integral da Linha 17 durante o dia, operando das 4h40 à meia-noite. Isso significa que, mesmo que haja atrasos nas entregas dos cinco trens restantes, as operações ainda podem ser iniciadas em março. No entanto, o início das operações também depende da realização de testes em todas as partes do percurso, já que ainda não há registros de trens circulando em pontos importantes, como nas imediações do aeroporto.

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Editorial Web Flush
Por Editorial Web Flush
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